Электрлік мүгедектер арбасының аккумуляторын шамадан тыс зарядтау қауіпті ме?

Артық зарядтау қауіпті ме?электрлік мүгедектер арбасыбатарея?

Барған сайын көбірек электронды өнімдер «соңғы» зарядталуы керек. Күнделікті өмірде көптеген электрлік мүгедектер арбасын өндірушілер түнде батареяларын зарядтайды деп ойлаймын. Электрлік мүгедектер арбасын өндірушілердің батареяларын шамадан тыс зарядтау қауіптілігін білесіз бе?

Электрлік мүгедектер арбасын өндірушілер ыңғайлылық әкелгенімен, олардың қауіпсіздік тәуекелдерін елемеуге болмайды. Мәліметтер көрсеткендей, соңғы жылдары Қытайда электр көліктерінен көптеген өрттер орын алған, оның 80%-ы электр көліктерінің аккумуляторларының шамадан тыс зарядталуынан болған. Дәл осындай жағдай мүгедектер арбасының электрлік батареяларына да қатысты. Аккумулятор шамадан тыс зарядталғанда, ол оңай жарылып, электр көлігінің пластикалық бөліктері жанып, көп мөлшерде улы түтін бөлініп, адамдар мен мүлікке шығын әкеледі.

Зарядтау кезінде батареялар өртенетін апаттар оқтын-оқтын орын алады. Батареядағы өрттер мен жарылыстар әдетте батареяның ішіндегі белсенді материалдар мен электролит компоненттері арасындағы химиялық және электрохимиялық реакциялардан туындайды, олар жылу мен газдың көп мөлшерін тудырады. Шамадан тыс зарядтау, қызып кету, қысқа тұйықталу және соққы батареяның жарылуының және өрттің себебі болып табылады. Батарея шамадан тыс зарядталғанда, артық литий иондары оң электродтан асып кетеді және ерітіндімен әрекеттеседі, батареяны қыздыру үшін жылуды шығарады, металл литий мен еріткіш, литий кіріктірілген көміртегі мен еріткіш арасындағы реакцияны іске қосады. жылу мен газдың мөлшері батареяның жарылуына әкеледі.

Әдетте қайта зарядталатын батареялар қорғаныс тізбегімен жабдықталған. Артық кернеу, шамадан тыс ток және т.б. аккумуляторға зақым келтірген кезде, қорғаныс жүйесі оны автоматты түрде анықтайды және токты үлкеннен кішіге ауыстырады. Осылайша, батарея зарядтауды тоқтатады, сондықтан ол Өрт пен жарылыс тудырмайды, бірақ кейбір аккумулятор өндірушілері бағаға және басқа себептерге байланысты қорғаныс тізбектерін жобаламауы мүмкін. Бұл жағдайда ұзақ уақыт зарядтау кезінде батарея ішке оңай әсер етіп, көп мөлшерде жылу мен газ шығарады, нәтижесінде өрт немесе жарылыс болады. АПАТ.
Сонымен қатар, аккумулятордың қысқа тұйықталуынан немесе соғылуынан кейін оң электрод термиялық ыдырауға бейім және үлкен жылу мөлшерін тудырады, бұл батареяның жарылуы мен өртіне әкелуі мүмкін.